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कपलिंग शाफ्ट पंप कपलिंग पावर ट्रांसमिशन कपलिंग
पावर ट्रांसमिशन कपलिंग का परिचय
नव विकसित युग्मन में से एक के रूप में, चुंबकीय युग्मन चुंबकीय घटकों द्वारा टोक़ संचारित करने के लिए है। यह उच्च दबाव वाले जहाज के खतरनाक अंदर और बाहर के हिस्सों के बीच टॉर्क संचारित करने के लिए आदर्श है। गैर-संपर्क टॉर्क ट्रांसमिशन और पूर्ण नो-रिसाव प्राप्त करने के लिए चुंबकीय युग्मन एक महत्वपूर्ण घटक है।
चुंबकीय युग्मन बाहरी चुंबकीय रोटर, आंतरिक चुंबकीय रोटर और आइसोलेशन कवर से बना है। बाहरी चुंबकीय रोटर मोटर से जुड़ा होता है और बाहर खुला होता है। आंतरिक चुंबकीय रोटर और पंप शाफ्ट एक साथ एकीकृत होते हैं, और पूरा रोटर पंप आवास और स्पेसर आस्तीन में समाहित होता है और ट्रांसमिशन माध्यम में डूबा होता है।
स्पेसर स्लीव, जो आंतरिक और बाहरी रोटर के बीच होती है, पंप हाउसिंग पर तय की जाती है ताकि पंप हाउसिंग और आइसोलेशन स्लीव परस्पर जुड़े हुए और पूरी तरह से सीलबंद चैम्बर बनें।
मैग्नेट को आंतरिक रोटर की बाहरी बेलनाकार सतह और बाहरी रोटर की आंतरिक बेलनाकार सतह पर परिधि दिशा के साथ बारीकी से व्यवस्थित किया जाता है, जिससे पुश-पुल चुंबकीय सर्किट का संयोजन बनता है।
जीएमई पंप कपलिंग के आयाम
चुंबकीय युग्मन कोटेशन के लिए आवश्यक विशिष्टता डेटा
मोटर आउटपुट पावर (किलोवाट)
मोटर गति (आरपीएम)
चुंबकीय युग्मन का टॉर्क
आवास का कामकाजी दबाव (अलगाव आस्तीन)
चुंबकीय युग्मन का कार्य तापमान
आउटपुट भाग का कनेक्टर आकार (आमतौर पर मोटर)
इनपुट भाग के तकनीकी ड्राइंग/माउंटिंग आयाम (आमतौर पर पंप)
संचालन प्रक्रिया ध्यान
चुंबकीय युग्मन प्रत्येक गति तंत्र का मध्य जोड़ने वाला हिस्सा है, इसका प्रत्येक गति तंत्र के सामान्य संचालन पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
इसलिए, उपयोग करते समय सावधानी बरतनी चाहिए:
चुंबकीय कपलिंग को निर्दिष्ट अक्ष तिरछा और रेडियल विस्थापन से अधिक की अनुमति नहीं है। यदि समस्या गंभीर है, तो ट्रांसमिशन क्षमता कम हो जाएगी और अंततः ट्रांसमिशन भागों को नष्ट कर दिया जाएगा।
उत्तर: अक्ष का तिरछा होना भीतरी/बाहरी रोटर और स्पेसर स्लीव के बीच घर्षण पैदा कर सकता है, जिससे अंत में रोटर्स और आइसोलेशन स्लीव चिपक जाते हैं और उखड़ जाते हैं।
बी: आंतरिक/बाहरी रोटर बियरिंग की स्थापना में समस्याओं के कारण अंततः रोटर और आइसोलेशन स्लीव चिपक जाते हैं और उखड़ जाते हैं।
सी: चुंबकीय युग्मन बाहरी सहायक उपकरण जैसे रैक या बोल्ट की स्थापना में ढीले दोष नहीं होने चाहिए।
डी: धातु के मलबे को साफ करना सुनिश्चित करें और ध्यान दें कि आंतरिक/बाहरी रोटर सतह पर कोई धातु का मलबा नहीं है।
ई: स्थापित करने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए मोटर विंड ब्लेड को मैन्युअल रूप से घुमाएं कि इकाई सुचारू रूप से काम कर रही है और अवरुद्ध घटना से मुक्त है।
एफ: गंभीर घिसाव के कारण होने वाले गंभीर परिणामों से बचने के लिए बियरिंग्स को समय-समय पर, आमतौर पर 2-3 महीनों में चिकनाई दी जानी चाहिए।
जी: चुंबकीय युग्मन की कुंजी को बिना ढीले हुए निकट सहयोग करना चाहिए।
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जीएमई चुंबकीय कपलिंग की परियोजना
चुंबकीय ड्राइव पंप सीलबंद पंप होते हैं जो पंप के माध्यम से तरल पदार्थ को स्थानांतरित करने के लिए संतुलित चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करते हैं। ड्राइव चुंबक और आंतरिक चुंबक को एक पृथक आवास द्वारा अलग किया जाता है, जिससे एक सील रहित रोकथाम बनती है। सरल संरचना के कारण, चुंबकीय पंप सील को बदलने और खतरनाक रिसाव से निपटने में रखरखाव का समय बचाते हैं।
चुंबकीय ड्राइव पंपों का व्यापक रूप से सतह उपचार, जल उपचार, रासायनिक प्रसंस्करण, खाद्य प्रसंस्करण और विभिन्न ओईएम उपकरणों में द्रव प्रबंधन आवश्यकताओं में उपयोग किया जाता है।
